SENA 2026/07 KASK SPECTER SZCZĘKOWY / OTWARTY FLIP-UP FIBERGLASS Z INTERKOMEM MESH 3.0 DO 2000M ORAZ SYSTEMEM AUDIO HARMAN KARDO SENA

Sena SPECTER - premium kask szczękowy z Mesh Intercom 3.0 i dźwiękiem Harman Kardon Sena SPECTER to zaawansowany kask szczękowy klasy premium, zaprojektowany przede wszystkim z myślą o turystyce motocyklowej, długich trasach oraz użytkownikach oczekujących kompletnego systemu komunikacji zintegrowanego bezpośrednio z konstrukcją kasku. Łączy wygodę podnoszonej części szczękowej z nowoczesnymi technologiami komunikacyjnymi Sena oraz systemem audio Harman Kardon drugiej generacji. Model wyposażono w Mesh Intercom 3.0 , internetowy Wave Intercom , Bluetooth 5.3, redukcję szumów opartą na sztucznej inteligencji oraz intuicyjny panel sterowania z joystickiem. Głośniki, mikrofon, akumulator, przewody i moduły komunikacyjne zostały fabrycznie wbudowane w kask, dzięki czemu użytkownik nie musi montować zewnętrznego interkomu na bocznej części skorupy. SPECTER wyróżnia się kompozytową konstrukcją wykorzystującą włókno szklane oraz włókna DuPont™ Kevlar®, podwójną homologacją ECE R22.06 P/J , wizjerem przygotowanym pod system Pinlock oraz długim, wynoszącym do 30 godzin czasem rozmów. Jest to rozwiązanie dla motocyklistów, którzy chcą połączyć bezpieczeństwo kasku turystycznego, wygodę konstrukcji modułowej oraz rozbudowaną komunikację grupową w jednym gotowym produkcie. Najważniejsze cechy Sena SPECTER premium kask szczękowy ze zintegrowanym systemem komunikacji, podnoszona część szczękowa, podwójna homologacja ECE R22.06 P/J, skorupa wykonana z włókna szklanego i włókien DuPont™ Kevlar®, masa około 1700 ± 50 g w rozmiarze M, Mesh Intercom 3.0, zasięg Mesh Intercom do 2 km w otwartym terenie, Open Mesh z 6 kanałami, praktycznie nieograniczona liczba uczestników Open Mesh, Group Mesh dla maksymalnie 24 uczestników, Wave Intercom działający przez internet i sieć komórkową, praktycznie nieograniczona liczba uczestników Wave Intercom, Bluetooth 5.3, głośniki Harman Kardon drugiej generacji, redukcja szumów oparta na sztucznej inteligencji, panel sterowania z joystickiem, automatyczne włączanie i wyłączanie systemu, aktualizacje oprogramowania OTA, współpraca z aplikacją Sena Motorcycles, wizjer przygotowany pod system Pinlock, w europejskiej wersji wkładka Pinlock 120XLT, szybkie zapięcie paska podbródkowego, miękkie wykończenie paska pod brodą, czas rozmów do 30 godzin, czas pełnego ładowania około 2,5 godziny, dostępność w rozmiarach od S do XXL, 5-letnia gwarancja producenta. Kask szczękowy klasy premium do turystyki motocyklowej Sena SPECTER został zaprojektowany jako kask turystyczny przeznaczony do długotrwałego użytkowania. Podnoszona część szczękowa umożliwia szybkie odsłonięcie twarzy bez konieczności zdejmowania całego kasku. Rozwiązanie jest przydatne podczas tankowania, rozmowy na postoju, korzystania z punktów poboru opłat, krótkich przerw lub kontroli dokumentów. Użytkownik może wygodnie unieść przednią część kasku, a następnie ponownie zamknąć ją przed dalszą jazdą. Konstrukcja modułowa sprawia, że SPECTER łączy ochronę typową dla zamkniętego kasku turystycznego z funkcjonalnością docenianą przez motocyklistów często zatrzymujących się podczas podróży. Podwójna homologacja ECE R22.06 P/J Europejska wersja Sena SPECTER posiada homologację ECE R22.06 P/J . Oznaczenie „P" odnosi się do użytkowania kasku z zamkniętą i opuszczoną częścią szczękową, natomiast „J" potwierdza możliwość korzystania z niego również w konfiguracji z uniesioną szczęką. Podwójna homologacja ma szczególne znaczenie w przypadku kasków modułowych, ponieważ nie każda podnoszona konstrukcja jest oficjalnie dopuszczona do jazdy w obu pozycjach. Przed jazdą z uniesioną częścią szczękową należy upewnić się, że mechanizm został prawidłowo zablokowany w pozycji przewidzianej przez producenta. Szczegółowe zasady użytkowania kasku należy zawsze sprawdzić w instrukcji. Skorupa z włókna szklanego i DuPont™ Kevlar® Skorupa Sena SPECTER została wykonana z kompozytu łączącego włókno szklane oraz włókna DuPont™ Kevlar® . Materiały te pozwalają uzyskać konstrukcję o wysokiej sztywności i wytrzymałości przy zachowaniu masy odpowiedniej dla rozbudowanego kasku szczękowego. Włókno szklane odpowiada za sztywność i stabilność skorupy, natomiast włókna aramidowe Kevlar® wzmacniają strukturę oraz wspierają jej odporność mechaniczną. Zastosowanie kompozytowej skorupy odróżnia SPECTER od wielu podstawowych kasków szczękowych wykorzystujących wyłącznie tworzywo termoplastyczne. Masa około 1700 gramów Masa kasku w rozmiarze M wynosi około 1700 ± 50 g . Wartość obejmuje konstrukcję szczękową, mechanizm podnoszenia, zintegrowane głośniki, mikrofon, akumulator oraz kompletny system komunikacyjny. Rzeczywista masa może nieznacznie różnić się zależnie od rozmiaru kasku, wersji produkcyjnej i tolerancji materiałowych. Dzięki zastosowaniu włókna szklanego i Kevlaru producent mógł ograniczyć masę mimo obecności rozbudowanego mechanizmu szczękowego oraz fabrycznie wbudowanej elektroniki. Fabrycznie zintegrowany system komunikacji SPECTER został zaprojektowany jako inteligentny kask motocyklowy, a nie jako standardowy kask uzupełniony później o osobny interkom. Głośniki, mikrofon, akumulator, przewody oraz moduły komunikacyjne są fabrycznie rozmieszczone wewnątrz konstrukcji. Użytkownik nie musi samodzielnie prowadzić przewodów, dopasowywać pozycji mikrofonu ani mocować zewnętrznej jednostki na skorupie. Brak wystającego modułu pomaga zachować spójny, aerodynamiczny wygląd kasku oraz ogranicza liczbę elementów narażonych na zaczepienie, przypadkowe odpięcie lub uszkodzenie. Mesh Intercom 3.0 Wbudowana technologia Mesh Intercom 3.0 pozwala komunikować się z użytkownikami kompatybilnych urządzeń Sena Mesh. System automatycznie zarządza strukturą połączeń pomiędzy uczestnikami, dzięki czemu nie wymaga klasycznego parowania każdego urządzenia osobno. Jeżeli jeden z motocyklistów chwilowo opuści zasięg grupy, może ponownie dołączyć do rozmowy po odzyskaniu połączenia. Nie ma potrzeby ręcznego rekonfigurowania całej sieci. Deklarowany zasięg komunikacji wynosi do 2 km w otwartym terenie . Rzeczywista odległość może zależeć od ukształtowania terenu, zabudowy, przeszkód, warunków pogodowych oraz wzajemnego rozmieszczenia motocyklistów. Open Mesh - otwarta komunikacja na 6 kanałach Tryb Open Mesh umożliwia szybkie dołączenie do otwartej sieci komunikacyjnej bez indywidualnego zapraszania kolejnych użytkowników. Motocyklista może korzystać z jednego z sześciu dostępnych kanałów. Pozwala to rozdzielić kilka niezależnych grup znajdujących się na tym samym obszarze. Liczba uczestników Open Mesh jest praktycznie nieograniczona. Tryb dobrze sprawdza się podczas zlotów, dużych przejazdów, wypraw klubowych i jazdy w grupach o zmiennym składzie. Group Mesh - prywatna grupa do 24 uczestników Group Mesh pozwala utworzyć zamkniętą grupę komunikacyjną dla maksymalnie 24 użytkowników. Do rozmowy mogą dołączyć wyłącznie zaproszone osoby. Jest to rozwiązanie przeznaczone dla stałych grup podróżujących wspólnie, które chcą zachować prywatność komunikacji. System automatycznie zarządza siecią i pozwala uczestnikom ponownie dołączyć do rozmowy po chwilowej utracie zasięgu. Wave Intercom - komunikacja przez internet Funkcja Wave Intercom rozszerza możliwości komunikacji poza bezpośredni zasięg radiowy systemu Mesh. Rozmowa jest prowadzona za pośrednictwem internetu i sieci komórkowej połączonego smartfona. Dzięki temu użytkownicy mogą pozostawać w kontakcie nawet wtedy, gdy dzieli ich znaczna odległość. Liczba uczestników Wave Intercom jest praktycznie nieograniczona. Działanie funkcji wymaga sparowania kasku ze smartfonem, aktywnej transmisji danych oraz odpowiedniego zasięgu sieci komórkowej. Jakość i ciągłość połączenia zależą od dostępności internetu na trasie oraz warunków działania sieci operatora. Bluetooth 5.3 i współpraca ze smartfonem Sena SPECTER wykorzystuje technologię Bluetooth 5.3 . Po sparowaniu ze smartfonem zintegrowany system komunikacyjny może służyć do obsługi podstawowych funkcji telefonicznych i multimedialnych. prowadzenia rozmów telefonicznych, słuchania muzyki, podcastów i audiobooków, odbierania komunikatów nawigacji, sterowania odtwarzaniem dźwięku, korzystania z aplikacji Sena Motorcycles, obsługi funkcji Wave Intercom. Użytkownik nie musi instalować dodatkowych słuchawek ani mikrofonu, ponieważ cały system audio jest już zintegrowany z kaskiem. Głośniki Harman Kardon drugiej generacji SPECTER wyposażono w głośniki Harman Kardon drugiej generacji . System audio został opracowany z myślą o czytelnym odtwarzaniu rozmów, muzyki oraz komunikatów nawigacyjnych podczas jazdy motocyklem. Fabryczne rozmieszczenie głośników pozwala zachować ich właściwą pozycję względem uszu użytkownika. Ogranicza również konieczność samodzielnego regulowania przewodów i elementów audio pod wyściółką. Rzeczywista jakość odsłuchu zależy między innymi od dopasowania kasku, położenia uszu względem głośników, prędkości jazdy, rodzaju motocykla, wysokości szyby oraz poziomu turbulencji powietrza. Redukcja szumów oparta na sztucznej inteligencji System AI-based Noise Cancellation wykorzystuje algorytmy pomagające oddzielać głos motocyklisty od szumu wiatru, pracy silnika i dźwięków otoczenia. Technologia poprawia czytelność głosu przesyłanego podczas rozmów Mesh Intercom, Wave Intercom oraz połączeń telefonicznych. Nie jest to aktywna redukcja hałasu słyszanego przez użytkownika. Funkcja koncentruje się przede wszystkim na poprawie jakości dźwięku wychwytywanego przez mikrofon i przekazywanego pozostałym uczestnikom rozmowy. Skuteczność redukcji szumów może zależeć od prędkości jazdy, kierunku wiatru, rodzaju motocykla, wysokości szyby oraz pozycji głowy użytkownika. Panel sterowania z joystickiem Sena SPECTER posiada panel sterowania wyposażony w joystick . Rozwiązanie umożliwia intuicyjną obsługę podstawowych funkcji systemu komunikacyjnego bez konieczności sięgania po smartfon. Joystick ułatwia poruszanie się po funkcjach, zmianę ustawień, regulację głośności oraz obsługę komunikacji podczas jazdy. Fizyczny element sterujący jest szczególnie przydatny podczas użytkowania w rękawicach motocyklowych, gdy obsługa ekranu telefonu byłaby utrudniona lub niebezpieczna. Automatyczne włączanie i wyłączanie SPECTER obsługuje funkcję Automatic Power On/Off , czyli automatycznego uruchamiania i wyłączania systemu. Rozwiązanie zwiększa wygodę codziennego użytkowania, ponieważ ogranicza konieczność ręcznego włączania interkomu przed każdym przejazdem. Automatyczne zarządzanie energią pomaga również ograniczać niepotrzebne zużycie akumulatora, gdy kask nie jest używany. Wizjer przygotowany pod Pinlock Wizjer Sena SPECTER jest przygotowany do współpracy z wkładką przeciwmgielną Pinlock. System tworzy dodatkową warstwę izolacyjną po wewnętrznej stronie wizjera, pomagając ograniczyć jego zaparowanie. Rozwiązanie jest szczególnie przydatne podczas jazdy w chłodzie, deszczu, mgle lub przy wysokiej wilgotności powietrza. W europejskiej wersji kasku producent wskazuje wkładkę Pinlock 120XLT . Jest to wysokiej klasy rozwiązanie przeciwmgielne przeznaczone do intensywnego użytkowania turystycznego. Przyciemniany wizjer jako wyposażenie dodatkowe Do Sena SPECTER dostępny jest również przyciemniany wizjer oferowany jako oddzielne akcesorium. Przyciemniana szyba może poprawiać komfort jazdy przy intensywnym nasłonecznieniu, jednak przed jej użyciem należy sprawdzić lokalne przepisy oraz dopuszczenie do jazdy po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności. Szybkie zapięcie paska podbródkowego Kask wykorzystuje szybkie zapięcie paska podbródkowego . Mechanizm ułatwia zakładanie i zdejmowanie kasku, co ma szczególne znaczenie podczas codziennej jazdy oraz turystyki wymagającej częstych postojów. Pasek posiada miękkie wykończenie w obszarze pod brodą, które pomaga ograniczać ucisk i podrażnienia podczas długiego użytkowania. Dla zachowania bezpieczeństwa pasek powinien być każdorazowo prawidłowo zapięty i dopasowany do użytkownika. Aplikacja Sena Motorcycles Sena SPECTER współpracuje z aplikacją Sena Motorcycles dostępną dla urządzeń z systemami Android i iOS. Aplikacja umożliwia konfigurację systemu komunikacyjnego, zmianę wybranych ustawień oraz wygodniejsze zarządzanie funkcjami kasku. Za jej pomocą użytkownik może również instalować dostępne aktualizacje oprogramowania. Aktualizacje oprogramowania OTA Dzięki technologii Over-the-Air nowe wersje oprogramowania mogą być przesyłane do kasku bezprzewodowo. Użytkownik nie musi każdorazowo podłączać systemu do komputera, aby instalować poprawki, usprawnienia i aktualizacje funkcji. Regularne aktualizowanie oprogramowania pomaga zachować kompatybilność z aplikacją, smartfonami oraz innymi urządzeniami Sena. Czas pracy do 30 godzin Wbudowany akumulator zapewnia do 30 godzin rozmów . Długi czas działania jest szczególnie istotny podczas wielodniowych wyjazdów oraz długich przejazdów turystycznych. Rzeczywisty czas pracy może zależeć od poziomu głośności, aktywnego trybu komunikacji, jakości połączenia, temperatury otoczenia oraz liczby jednocześnie wykorzystywanych funkcji. Korzystanie z intensywnej komunikacji grupowej, odtwarzania muzyki i połączenia ze smartfonem może wpływać na szybsze zużycie energii. Ładowanie akumulatora Czas rozmów: do 30 godzin. Czas pełnego ładowania: około 2,5 godziny. Złącze ładowania: USB-C. Akumulator należy ładować przy użyciu kompatybilnego źródła zasilania oraz przewodu zgodnego z zaleceniami producenta. Dostępne rozmiary Rozmiar Obwód głowy S 55-56 cm M 57-58 cm L 59-60 cm XL 61-62 cm XXL 63-64 cm Przed wyborem rozmiaru należy zmierzyć obwód głowy w jej najszerszym miejscu, prowadząc miarkę nad brwiami i nad uszami. Kask powinien równomiernie przylegać do głowy i nie przesuwać się podczas ruchów, ale jednocześnie nie może powodować silnego punktowego ucisku. Dostępne kolory matowy czarny, błyszczący biały. UWAGA! Ze względu na mniejsze napięcie 5V, do ładowania centralki nie wolno używać innych, mocniejszych ładowarek. Interkomy SENA są kompatybilne tylko z ładowarkami USB o napięciu 5V. Ładowarka USB innej firmy może być używana z produktami SENA, tylko jeśli ta ładowarka jest zatwierdzona przez FCC, CE, IC lub inne lokalnie zatwierdzone agencje, które Sena akceptuje. Korzystanie z niezatwierdzonej ładowarki może spowodować pożar, wybuch, wyciek i inne zagrożenia, może również zmniejszyć żywotność lub wydajność baterii. W przeciwieństwie do nawigacji motocyklowych, większość nawigacji samochodowych nie ma opcji łączenia się z interkomem i przesyłania do niego komunikatów, dlatego może wystąpić sytuacja, w której interkom SENA nie połączy się z posiadaną nawigacją samochodową. Jeśli do ładowania i uaktualniania oprogramowania używasz dołączonego kabla z WIFI, pamiętaj żeby nie podłączać go do gniazdka USB komputera czy laptopa. Kabel z adapterem WIFI można podłączać tylko do sieciowej ładowarki USB.